孫子夫父的啤酒與口水(夢想在啤酒池中游泳)-Welt des Biers, Mundo de la cerveza

Low Side, 簡單的來說, 就是打滑, 不論是導向輪打滑, 或是後輪打滑, 

只要是因為輪胎與地面的磨擦力不足而打滑, 就是 Low Side,

發生的後果, 就是車子滑出去, 騎士也跟著滑出去

(但騎士是在機車的後方)

High Side, 是一種比較複雜且連續性的問題, 

首先是後輪與地面間因摩擦力不足發生打滑, 此時後輪因慣性而向前衝,

車身形成「以前輪為圓規中心, 以後輪為筆」的弧形運動, 

如果放任不管, 頂多就只是發生 Low Side.

但如果突然間因為某些因素而導致後輪重新與地面建立摩擦,

(例如因騎士緊張而用力按壓導致鎖死的煞車被鬆開了, 或濕滑的地面突然變乾燥了)

這時候後輪沿著前輪畫弧形的動作會消失, 後輪被導正回原來的角度,

但是因為騎士本身因承受慣性力, 以及後避震器被壓縮到底後的回彈力, 

騎士本人會被機車甩出去, 更 GG 的是, 機車從後面追著騎士過來了......

所以如果大型重型機車騎士, 真的因為後輪的打滑而即將要發生 Low Side 了,

最好的結果就只能是 Enjoy it, 因為如果把後煞車鬆開, 反而造成 High Side,

除了皮肉傷之外, 被自己的機車撞擊, 會發生更嚴重的人身傷害的!!